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國(guó)際客車展訊,受政策推動(dòng)、需求提升、技術(shù)進(jìn)步等多方面因素的影響,中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)持續(xù)火爆,但新能源的東風(fēng)并非只會(huì)吹向乘用車市場(chǎng),商用車市場(chǎng)也在快速向新能源轉(zhuǎn)型。
權(quán)威數(shù)據(jù)顯示,2024年3月份23家重點(diǎn)新能源客車企業(yè)共銷售6米以上新能源客車2866輛,同比下降18.7%,環(huán)比增長(zhǎng)57.0%,證明新能源客車市場(chǎng)已經(jīng)重新進(jìn)入快車道。
3月份
車企們的表現(xiàn)如何?
宇通客車在燃油車領(lǐng)域強(qiáng)勢(shì),在新能源領(lǐng)域也是領(lǐng)頭羊。3月份宇通新能源客車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到了597輛,環(huán)比大增188.4%,市場(chǎng)份額達(dá)到20.8%,穩(wěn)居行業(yè)第一,也是3月份唯一一家銷量超過300輛的車企。
金旅客車3月份銷量達(dá)到279輛,環(huán)比增長(zhǎng)45.3%,市場(chǎng)份額達(dá)到了9.7%。
比亞迪3月份新能源客車銷量達(dá)到了269輛,位居第三,環(huán)比增長(zhǎng)33.8%,市場(chǎng)份額達(dá)到了9.3%。在新能源客車市場(chǎng)上,比亞迪的表現(xiàn)并不像乘用車那樣強(qiáng)勢(shì)。
蘇州金龍以360輛的成績(jī)位居第四,同比增長(zhǎng)94.0%,環(huán)比增長(zhǎng)420%,市場(chǎng)份額達(dá)到了9.0%。
中車電動(dòng)則以299輛的銷量位居第五,同比增長(zhǎng)61.2%,環(huán)比增長(zhǎng)397.8%,市場(chǎng)份額達(dá)到了7.9%。
不過新能源客車市場(chǎng)的表現(xiàn)并不算穩(wěn)定,前10強(qiáng)企業(yè)中,只有五家實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng),有8家實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng),其中遠(yuǎn)程商用車因?yàn)榛鶖?shù)較低,實(shí)現(xiàn)了3900%的增長(zhǎng)。前10名排行榜中,只有中通客車、中車電動(dòng)等4家車企實(shí)現(xiàn)了同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。
一季度
哪些車企排名靠前?
受春節(jié)假期影響,一季度新能源客車?yán)塾?jì)銷量?jī)H為6921輛,同比微增2.4%。
宇通客車一季度新能源客車?yán)塾?jì)銷量為1378輛,穩(wěn)居行業(yè)第一,同比增長(zhǎng)高達(dá)43.09%,市場(chǎng)份額達(dá)到19.91%,進(jìn)一步確立行業(yè)領(lǐng)先地位。
比亞迪一季度以795輛的成績(jī)位居第二,同比增長(zhǎng)7.0%,市場(chǎng)份額達(dá)到了11.4%。
福田歐輝一季度新能源客車?yán)塾?jì)銷量為769輛,時(shí)間份額達(dá)到了11.1%,位居行業(yè)第三,也是宇通和比亞迪之外又一家市場(chǎng)份額超過10%的新能源客車企業(yè)。
蘇州金龍一季度新能源客車銷量達(dá)到了661輛,位居行業(yè)第四,同比增長(zhǎng)79.1%,市場(chǎng)份額9.5%。
金旅客車一季度新能源客車客車銷量為556輛,位居行業(yè)第五,市場(chǎng)份額達(dá)到了8.0%。
一季度新能源客車銷量前10名中,安凱客車、宇通客車、中通客車等7家車企實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng),其中申沃客車前期的基數(shù)較低,因此以2560%的成績(jī)成為同比增長(zhǎng)最快的新能源客車企業(yè)。
與乘用車市場(chǎng)相比,目前新能源客車市場(chǎng)還不夠穩(wěn)定,部分車企的銷量短期內(nèi)暴漲暴跌,而且容易受節(jié)假日的影響。但目前新能源客車企業(yè)中已經(jīng)有宇通客車這樣的領(lǐng)軍企業(yè),其它廠商的成長(zhǎng)速度也比較快,未來新能源客車市場(chǎng)將會(huì)迎來長(zhǎng)足發(fā)展。
客車,新能源客車,商用車
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