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上海國際客車展據(jù)上海證券報記者統(tǒng)計,截至1月23日,已有37家汽車類(申萬行業(yè)分類)上市公司發(fā)布了業(yè)績預告,其中33家公司預喜,占比近九成。而海外市場需求的提升,是這些公司取得良好業(yè)績的重要原因。
零部件企業(yè)受益于國際化
從業(yè)績增幅上看,預計歸母凈利潤增長上限超100%的公司共有17家,其中14家是汽車零部件企業(yè)。除去上年基數(shù)較低及非經(jīng)常性損益影響,目前預計歸母凈利潤增幅最高的為玲瓏輪胎,預計2023年實現(xiàn)歸母凈利潤13.5億元到16.1億元,同比增加362%到451%。
對于業(yè)績預喜的原因,玲瓏輪胎重點強調(diào)了海外市場的貢獻。受益于國內(nèi)經(jīng)濟活動持續(xù)恢復以及海外市場需求提升,疊加原材料價格和海運費回落,公司緊抓市場機遇,積極開拓市場,產(chǎn)品銷量實現(xiàn)較大增長,2023年累計實現(xiàn)銷量同比增長26.1%,其中毛利較高的乘用車胎同比增長28.34%。
眾多汽車零部件公司都將海外市場的增長列為業(yè)績預喜的重要原因。例如均勝電子,預計2023年歸母凈利潤約10.89億元,同比增長約176%。其表示,2023年隨著全球主要汽車市場產(chǎn)銷量的回暖、供應鏈逐漸趨于穩(wěn)定以及智能電動汽車的快速發(fā)展,全球汽車行業(yè)經(jīng)營環(huán)境有所改善。此外,得益于國內(nèi)外客戶訂單的持續(xù)放量,公司各項業(yè)務繼續(xù)保持穩(wěn)健增長的良好態(tài)勢。
又如拓普集團,預計2023年歸母凈利潤為20.5億元至22.5億元,同比增長20.58%至32.34%。拓普集團表示,公司國際化戰(zhàn)略不斷加速,國際業(yè)務占比持續(xù)提升,是業(yè)績預增的主要原因之一。
不少公司表示繼續(xù)看好未來國際化發(fā)展。均勝電子表示,公司結(jié)合自身積累的全球業(yè)務優(yōu)勢,積極推進與全球主要客戶在手訂單價格補償?shù)仁乱说纳逃懀@得了全球多數(shù)頭部整車廠的支持,在手訂單的價格獲取了不同程度的上漲和補償,預計對公司后續(xù)此類全球訂單交付產(chǎn)生的收入等業(yè)績指標產(chǎn)生積極影響。
商用整車廠積極“出?!?/p>
不僅僅是零部件企業(yè),不少商用整車廠也預告了令人滿意的業(yè)績答卷。主要生產(chǎn)半掛車的中集車輛公告稱,預計2023年實現(xiàn)歸母凈利潤為23.98億元至24.78億元,同比增長115%至122%。宇通客車預計2023年歸母凈利潤為14億元至19億元,同比增加85%至150%。
海外市場的助力,同樣也成為這些公司業(yè)績增長的重要原因。中集車輛表示,北美半掛車市場供需狀況逐步恢復,公司北美業(yè)務抓住市場機會,盈利較上年同期保持良好增長態(tài)勢。同時,公司在其他海外市場也獲得了良好的業(yè)務增長,盈利能力有所提升。
宇通客車更是直接公布了銷量以論證海外市場所取得的進步。2023年,公司累計銷售客車36518輛,同比增長20.93%。其中,出口銷量10165輛,同比增長78.87%;國內(nèi)銷量26353輛,同比增長7.5%。
宇通客車表示,受益于海外客車市場需求恢復以及海外新能源客車需求增長,公司出口業(yè)務持續(xù)發(fā)力,出口銷量實現(xiàn)大幅增長;同時,公司出口業(yè)務占比提高,銷量結(jié)構(gòu)向好,業(yè)績貢獻增加。
少數(shù)公司業(yè)績表現(xiàn)不佳
面對市場競爭,亦有少數(shù)公司業(yè)績表現(xiàn)不甚理想。主營汽車電子產(chǎn)品的威帝股份公告稱,預計2023年歸母凈利潤為虧損900萬元至虧損1500萬元。其表示,受新能源汽車購置補貼取消等因素影響,2023年新能源公交客車市場需求減少,主機廠給公司的相關(guān)訂單減少,導致主營業(yè)務收入減少。客戶使用簡化版總線數(shù)量增加,產(chǎn)品單位售價和毛利率較低,導致主營業(yè)務毛利率下降。此外,公司還存在管理費用增加、資產(chǎn)減值損失增加等問題。
不僅僅是零部件企業(yè),也有整車廠面臨較大的挑戰(zhàn)。北汽藍谷預計2023年歸母凈利潤為虧損52億元至虧損57億元。
對于出現(xiàn)虧損的原因,北汽藍谷表示,新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈,公司為不斷提升綜合競爭力,積極開拓市場,銳化品牌形象,提升運營效率,在技術(shù)研發(fā)、品牌渠道建設等核心能力上持續(xù)投入,對公司短期業(yè)績產(chǎn)生一定影響。
北汽藍谷還表示,公司產(chǎn)品銷量仍處于快速提升期,規(guī)模效應暫未顯現(xiàn),導致產(chǎn)品成本階段性偏高;隨著后期新產(chǎn)品的陸續(xù)上市,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐漸豐富,渠道建設進一步完善,公司產(chǎn)品銷量及盈利能力有望得到持續(xù)改善。
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